Hård kopparbaserad bottenfärg Jotun Racing VK

Beskrivning

• Rekommenderas för alla båtar i alla hastigheter – vit & grå kulör lämplig för epoxibehandlade aluminiumbåtar
• Behöver ej rengöras under säsong – högtryck med uppsamling vid upptagning
• Rekommenderat antal lager: 2 varje säsong
• Sträckförmåga per lager (åtgång): 10 m² / liter
• Glöm inte skyddsutrustning – läs säkerhetsblad innan användning
• Lämpar sig även till båtar som transporteras frekvent
• Ger en hård, slät & slipbar yta – lättarbetad

Jotun Racing VK – hård och effektiv färg för västkusten

En unik, hård kopparbaserad bottenfärg för västkusten. Särskilt lämplig för snabbgående båtar som används ofta. Ger en hård och slipbar yta. Kritar inte.

Relevanta guider & instruktioner kring Racing VK

• Börja med att förbehandla botten. Vi har två guider som gäller för Jotuns bottenfärger: en för övermålning på befintlig bottenfärg och en för målning på obehandlad yta.
• Läs sedan vår guide ”Så här målar du: Jotun Racing VK”.
• Ta med en kompis – det går dubbelt så snabbt och det blir mycket roligare!

• Tekniskt datablad
• Säkerhetsdatablad

• Så väljer du rätt bottenfärg
• Hur mycket bottenfärg går åt?
• Självpolerande eller hård bottenfärg?
• Vilken bottenfärg är godkänd för mig?
• Vilka bottenfärger passar aluminiumbåtar?
• Vad är fördelarna med silikonbaserade bottenfärger?

Jotun är en av världens främsta tillverkare av färg och ytskikt, med en historia som sträcker sig tillbaka i nästan ett sekel. Företaget är känt för sin höga kvalitet, kreativitet och innovation, och deras färger och beläggningar har skyddat allt från ikoniska byggnader till vackra hem.

Jotun har en global närvaro i över 100 länder på alla kontinenter och är en verklig spelare på marknaden. Företaget har en stark hållbarhetsprofil och tror på att färger och beläggningar spelar en viktig roll för en hållbar framtid. De strävar efter att agera ansvarsfullt i allt de gör och skydda egendom med en minimal miljöpåverkan.

Jotun tillverkar några av de bästa båtfärgerna och bottenfärgerna på marknaden – så väljer du Jotun kommer du inte att bli besviken!

En bottenfärgs primära syfte är att hålla beväxning borta. Det innebär att alla båtar bör ha en bottenfärg.

En båt behöver ett komplett färgsystem – förutom själva konstruktionen av båten som ju består av alla möjliga typer av material (till exempel glasfiber, komposit, aluminium, stål eller trä).

Ett komplett färgsystem för båtskrov under vattenlinjen har vanligen följande lager (inifrån och ut):

• Gelcoat – för att ge en slät yta (endast på glasfiber-skrov)
• Epoxiprimer – för att skapa en fuktspärr (dvs. så att vatten inte tränger in eller skydda aluminium eller skrov mot korrosion) och för att ge god vidhäftning till bottenfärgen
• Bottenfärg – för att hålla beväxning borta

Det finns två typer av bottenfärger: hårda och självpolerande. En hård bottenfärg ger en hård och glatt yta som motverkar beväxning. En självpolerande bottenfärg släpper av sig själv efterhand, och när färgen ”lossnar” så lossnar även beväxningen.

Den färg du tittar på just nu är en hård bottenfärg. Fördelarna med hård bottenfärg att den ger lägre friktion i vattnet vilket ger lägre bränsleförbrukning och / eller högre hastighet, att den inte kladdar av sig och att den är enklare att rengöra. Många båtklubbar förbjuder självpolerande färger (eftersom de kladdar av sig ”mellan båtarna” vid upptagning och sjösättning) – så att välja en hård bottenfärg är att rekommendera.

Fördelen med en självpolerande bottenfärg är att den kräver mindre förarbete än en hård färg.